1940-1949

2016-01-26 Jan Tromark 262 visningar 1940-1949, Erik Lundgren

Trollkarlen från Ockelbo

Så blev Erik Lundgren känd på 40-talet. Kanske berodde det på den Ford 38:a han tävlade med och som hade åtta förgasare vilket gav bilen 280 hkr och en toppfart på nästan 220 km/tim. Erik var skogsbonde och bilhandlare med… Läs mer

2015-11-21 Bilsportarvet 590 visningar 1940-1949, Banracing, Bilsportarv, Skarpnäck

Skarpnäck

I början av 1980-talet byggdes ett bostadsområde i södra Stockholm. Bostadsområdet avgränsades av Skarpnäcksvägen och Nya och Gamla Tyresövägen. Namn på gatorna i området blev bl.a. Flygledargatan, Pilotgatan och Segelflygsgatan. Namnen skulle påminna om tidigare verksamhet på platsen då Skarpnäcks… Läs mer

2015-10-15 Jan Tromark 253 visningar 1940-1949, Banracing, Luigi Villoresi, OSCA

Segraren i det här racet är en gammal Sverigebekant

I vårt nya arkiv hittade jag den här bilden som jag tyckte var kul, för segraren i det här racet är en gammal Sverigebekant. Racet till att börja med är Grosser Preis von Luxemburg 1949. Vinner tävlingen gör Luigi Villoresi… Läs mer

2014-11-25 Jan Tromark 348 visningar 1940-1949, Bengt Peterson, F3 500cc, Sven "Bergvägg" Andersson, Swebe

Swebe

Även solen har sina fläckar och visst har du rätt Tommy! Bilden här nedan är en Swebe och det är Sven ”Bergvägg” Andersson som sitter bakom ratten i sin Swebe. Bilen byggde han tillsammans med Ronnie Petersons far Bengt och… Läs mer

2010-10-29 Bilsportarvet 652 visningar 1900-1909, 1910-1919, 1920-1929, 1940-1949, 1950-1959, 1960-1969, Haparanda Segel & Motorsällskap, Isbana, Kungliga Automobil Klubben, Rally

110 år gammal motorklubb i Haparanda

Den 8 april anno 1900 hölls ett möte i Haparanda där man formulerade de första stadgarna till det som idag är Sveriges äldsta Motorklubb. Haparanda Segel & Motorsällskap blev arbetsnamnet och är så än idag. I en av de första… Läs mer

2010-10-16 Bilsportarvet 665 visningar 1940-1949, 1950-1959, 1960-1969, 1970-1979, Banracing, Kanonloppet, Karlskoga Motorklubb, Karlskoga Motorstadion

Gelleråsen

Landets första permanenta bilbana Karlskoga Motorklubb började 1948 på allvar fundera runt en egen tävlingsbana. Då, tre år efter andra världskrigets slut, rullade hjulen åter igen för fullt i Sverige. Gengasgrytorna som hållit landsvägstrafiken igång under kriget låg sedan länge… Läs mer

Pin It on Pinterest